[冷水机组维修] 螺杆制冷机组出现“奔油”的主要原因有哪些
发布时间：2016-12-19 阅览次数：1229 次
[冷水机组维修] 螺杆制冷机组出现“奔油”的主要原因有哪些
螺杆式氟制冷机组出现"奔油"是指冷冻机油和制冷剂在油分离器中不能正常分离，油随制冷剂进入制冷系统的一种故障。此故障不但使制冷效果降低，严重时使机组不能运行。
螺杆式制冷机组出现"奔油"的主要原因有：1、供液量过大；2、油温、排温过低；3、增载过快、过猛；4、冷冻机油充注过量；5、热负荷降低。
现以冷水机组为例，分别介绍"12.5C""16C""20C"螺杆冷水机组发生"奔油"故障后的收油方法。
一、奔油后油压能达到额定压力(油压差为0.1～0.3MPa)情况下
1、对于12.5C螺杆冷水机组
〈1〉按正常程序启动压缩机，适当控制冷凝器，油冷却器的水量，提高油温至45℃～55℃；
〈2〉能量控制在10%左右运行，低压不低于0.4MPa，运行一段时间后，油位即能恢复。
2、对于16C、20C螺杆冷水机组
〈1〉放液。顶开电磁阀，将冷凝器中的氟油放入蒸发器后，关闭供液阀。
〈2〉收氟。按正常开机程序启动机组，适当控制冷凝器和油分离器的水量，提高油温至45℃～55℃，能量控制在5%左右运行，低压不低于0.4MPa，经过一段时间运行，蒸发器中的制冷剂逐渐进入冷凝器，待低压为0.2～0.3MPa时停机，这时蒸发器里剩下的基本上都是冷冻机油。
〈3〉回油。将压缩机吸入阀和排气阀关闭，用抽氟机将油分离器中的氟抽入有水冷却的冷凝器中，待油分离器中的压力降至0.3MPa以下时，关闭油冷却器出油阀，将机组上备用的回油管，一端与加油管连接，另一端与蒸发器下部的回油阀连接，排除管内空气后；先开加油阀和油泵，再开启回油阀将蒸发器中的油抽入油分离器中，抽完后停止油泵和抽氟机的运行。需要注意的是油分离器中应保持正压(0.05MPa以上)，避免因吸气压力过低油泵不能正常运行。?
二、奔油后油压不能达到额定压力时
1、对于12.5C螺杆冷水机组
〈1〉收氟。用抽氟机通过冷凝器放空阀将氟抽入氟瓶。备用两根抽氟利昂管，一根连接冷凝器上放空阀和抽氟机吸汽口，另一根连接抽氟机排气口和氟瓶阀。排除接管内空气后，先开启氟瓶阀，再开启抽氟机和冷凝器放空阀，同时向氟瓶体浇水，并注意氟瓶的容量；待冷凝器压力降至0MPa时，停止抽氟机运行。
〈2〉拧下冷凝器油包放油；
〈3〉拆开蒸发器两侧的端盖放油。
2、对于16C、20C螺杆冷水机组
〈1〉放液。向蒸发器、冷凝器供冷却水，顶开电磁阀，让冷凝器中的氟油全部进入蒸发器，关闭吸汽阀和供液阀；
〈2〉收氟利昂。备用两根抽氟管，一根连接蒸发器上压力控制阀和抽氟机吸汽口，另一根连接抽氟机排气口和冷凝器上放空阀。排除管内空气后，先开启冷凝器上放空阀，再开启抽氟机和压力控制阀，待蒸发压力降至0.2～0.3MPa时，停止抽氟机运行。
〈3〉回油。操作同前。
